6月8日晚间，软控股份公告称，公司控股子公司益凯新材料有限公司（简称“益凯新材料”）拟使用

　　该项目预计工程建设总周期为28个月，项目达产后，预计年度实现营业收入约20亿元，实现利润总额约3亿元。根据财务分析评价结果，项目所得税后财务内部收益率为21%，税后投资回收期6年。

　　6月9日，益凯新材料有限公司化学炼胶30万吨项目建设正式启动，这意味着革命性绿色新材料EVE胶产业化驶入快车道。新型化学炼胶工艺技术属于橡胶产业的原始创新，该技术的产业化有望极大提升橡胶轮胎产品性能，推动整个产业的快速迭代升级。

　　该项目落户青岛董家口经济区，由国家橡胶与轮胎工程技术研究中心主导规划，怡维怡橡胶研究院国际首创发明，益凯新材料有限公司承担工程化技术开发和产业化建设。

　　国内绿色轮胎的发展起步较晚，轮胎用橡胶材料的性能是限制绿色轮胎发展的主要瓶颈，混炼工艺则是限制橡胶材料性能的主要技术因素。

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　　颠覆了橡胶行业百年以来一直沿用的橡胶与填料物理干法混炼方式，突破了橡胶材料领域传统的经典磨耗理论，并彻底打破了困扰世界轮胎行业多年的“魔鬼三角”定律，在行业内被誉为橡胶轮胎领域的“第四个里程碑”式的原始创新技术。应用该技术生产的绿色新材料EVE胶被业界赞誉为“液体黄金”，采用该材料制备的高性能“液体黄金”轮胎，抗湿滑性能等级均达到了欧盟标签法规A级标准，滚动阻力指标达到B级甚至以上，同时耐磨性指标也较传统轮胎提升了20%以上，综合性能达到世界领先水平。

　　目前，益凯新材料有限公司EVE胶已在橡胶轮胎行业内成功应用，并在国内外投放“液体黄金”半钢优质轮胎超过20万条，为多家主机厂供货。根据已完成的多款车型轮胎评价数据，多项主要性能指标超越其原配胎。此外，应用该技术开发的四季胎综合性能优异，其冰地性能已达国际最高水平，且耐磨性提升40%以上、滚动阻力降低30%以上。

　　经研究发现，在80km/h车速条件下，A级轮胎刹车距离较低等级的F级轮胎可缩短18米，对交通事故发生时人身与车辆安全的意义不言而喻；而对乘用车来说，轮胎滚动阻力由G级提升至B级，则汽车行驶10万公里可减少油耗560升，按照每升油价6元计算，车主可节省约3360元的油费，平均每条轮胎节省840元油费。也就是说，以往并不为人注意的轮胎质量品级的提高，不仅能大大增强汽车行驶过程中的安全性，还能给消费者带来实实在在经济上的好处。

　　益凯新材料有限公司系软控股份的控股子公司，化学炼胶30万吨项目全部达产后，预计实现百亿级产值规模。