据湖北省自然资源厅消息，7月29日，湖北5个重大项目通过自然资源部会审，用地总面积1.45万亩、投资总额597亿元。至此，今年7月，湖北省共有25个重大项目用地过审，总面积5.65万亩，投资额达1650亿元，创下历史最高单月项目用地获批纪录。

　　值得关注的是，其中，武汉绕城高速公路中洲至北湖段改扩建工程项目与武汉都市圈环线汉南过江通道项目（武汉段）正式用地两大项目，作为承载武汉都市圈交通一体化建设的重点建设项目，此次成功过审，标志着项目建设迈入实质性推进阶段。

　　推动基础设施联通，打造立体交通圈已成为武汉都市圈一体化发展的硬支撑。近年来，武汉都市圈“规划同编、交通同网、科技同兴、产业同链、民生同保”持续推进，有力推动都市圈同城化迈出坚实步伐，为长江中游城市群一体化发展提供坚强支撑。

　　加快推进武汉都市圈发展建设，是湖北加快建设全国构建新发展格局先行区、加快建成中部地区崛起重要战略支点的关键性、战略性举措。

　　眼下，围绕交通一体化，武汉都市圈正加快推进快速道路系统建设，着力打通瓶颈路、断头路，实施道路扩容、品质提升工程，都市圈内越来越多的地方进入武汉1小时生活圈、工作圈和经济圈。

　　据了解，武汉绕城高速中洲至北湖段改扩建工程是湖北第一个高速公路改扩建项目，也是第一个开展国土空间规划符合性论证并过审的重大项目。该项目是武汉绕城高速与四环线共用路段，将原有的双向四车道改扩建为双向八车道，以疏导长途过境出行需求为主，大大提升沿线通行能力。项目起于武汉江夏区藏龙岛（枢纽）互通式立交，经江夏区、东湖高新区、青山区，止于北湖（枢纽）互通式立交，路线亿元。

　　作为打通湖北省瓶颈路的“硬联通”项目，武汉绕城高速中洲至北湖段改扩建工程承载着武汉市内交通和过境交通的繁重运输任务。全线贯通后，可以大大缓解四环线交通压力，畅通沪渝高速国家交通大动脉、减轻国家主通道瓶颈压力，对推动武汉城市圈一体化建设，提升国家公路运输大通道通行能力和服务水平，促进沿线经济社会发展都具有重要意义。

　　作为武汉都市圈环线另一个重要节点和控制性工程，汉南过江通道项目则是《武汉市国土空间总体规划（2021—2035年）》中“六环二十四射多联”高快速路网中的第六环，同时也是国家高速公路网的组成部分。

　　该项目建成后，将进一步丰富武汉西南部和咸宁地区的过江通道分布格局，提高鄂东地区过江通道运输能力，提升区域高速公路网的服务水平和整体效益，对完善市域骨架公路体系、打造武汉城市圈“1小时通勤圈”、促进城市圈同城化一体化有着重要意义。

　　长江商报记者注意到，上述两大项目，均为武汉都市区环线高速项目的重要节点。作为长江经济带综合立体交通项目，武汉都市区环线高速已纳入《湖北省综合交通运输“十四五”规划》，对于推进长江经济带高质量发展具有重要意义。

　　该项目全长约360公里，串起武汉城市圈武汉、鄂州、孝感、咸宁、黄冈等5座城市，将有效支撑武汉建设国家中心城市，加快武汉都市发展区建设，支撑和引导武汉城市空间扩展、产业转移和人口迁移，推动武汉城市圈一体化进程，进一步优化武汉城市圈国高网结构，增强环线通道供给能力，强化路网衔接与转换。

　　2023年，《武汉都市圈发展规划》获国家发改委正式函复，成为第7个获批的国家级都市圈发展规划。一年来，武汉都市圈强化区域协作，拓展合作领域，同城化发展成效初显。其中，交通同网，是武汉城市圈发展的“硬联通”。对此，武汉都市圈围绕共同谋划交通一体化发展蓝图，加快构建布局合理、功能完善、互联互通、运行高效的综合交通运输体系。

　　根据《武汉都市圈发展规划》，到2025年，武汉都市圈基本建成一体化综合交通体系，基础设施一体化水平显著提高。

　　《武汉都市圈发展三年行动方案（2023—2025年）》提出，统筹推进铁路、公路、港航、机场等基础设施建设，构建设施互联互通、管理协同合作、服务共享共赢的现代化综合交通体系，加快建设武鄂黄黄国际综合交通枢纽。到2025年“123综合交通网”（武汉都市圈1小时通勤、长江中游城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）全面形成。

　　《武汉都市圈交通运输发展规划（征求意见稿）》提出，到2025年，基本建成都市圈一体化高质量综合交通体系；到2035年，全面建成现代先进的尊龙凯时公司官网都市圈综合交通体系，形成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。

　　《武汉都市圈基础设施发展规划》也明确，到2025年，将建成一批交通、物流、能源、园林和通信类重大基础设施工程，武汉都市圈基础设施一体化水平显著提高。到2035年，全面建成系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的武汉都市圈现代化基础设施体系，设施整体质量、运行效率水平达到国际先进水平。

　　值得一提的是，武鄂黄黄快速道路系统作为武汉都市圈综合交通枢纽的重要组成部分，是打造武汉新城主引擎、花湖机场强枢纽和城市组团硬支撑的重要抓手，是武汉都市圈同城一体化发展的重要支撑。

　　对此，《武鄂黄黄规划建设纲要大纲》提出，在现有交通体系的基础上，以武汉新城为中心，构建轨道交通、快速道路等重要交通系统，着重提升八大组团间的交通一体化发展水平。其中，规划建设“三横三纵”快速道路系统，提升八大组团间人员、要素流通效率。

　　专项规划的出台，为武汉都市圈高质量发展保驾护航。专家指出，各项规划对武汉都市圈基础设施建设特别是交通发展进行了总体设计，丰富和发展了我国都市圈专项规划编制的案例，对湖北省乃至全国都市圈建设将会起到引领和示范作用。